2021年开沃汽车卓越工程师班结题答辩

开沃集团中央研究院的尤振军高工精心组织了2021开沃卓工班的教学。可惜的是受疫情影响，许多课程只能在线上进行，少了师生的直接交流和参观学习，但来自企业研发一线的各位老师的精彩讲课仍让同学们受益匪浅。同学们认识到，产品的研发和工艺的改进中，至关重要的是可行性和经济性，市场是企业决策的重要参照。

期末的答辩会在开沃集团的溧水总部进行，来自企业的授课老师尤振军、刘立军、王春海、周岩、马跃龙、黄永阔、曹俊、万燕霞、蒋进海、仲文诗、盛德科、芦波、徐杰、董经鲁、彭红梅、王春海、张勇、谢宁、张振宏在百忙之中拨冗来参加了答辩会。

余宇航同学首先以《燃料电池技术》为题做了学习汇报，阐述了氢燃料电池的工作原理，及其用于新能源汽车的技术和局限。杨帅同学介绍了关于《整车电控》的学习心得，比较了机械控制和电控系统的异同，并列举了线控制动和线控转向系统的设计要点。车子凡同学就《智能驾驶技术》做了论述。他首先厘清了智能驾驶、自动驾驶和无人驾驶三个概念，随后探讨了智能驾驶技术发展的路径，并讨论了无人驾驶相关还有待解决的课题。邱雨同学的论题是《整车零部件的选型与设计》，分析了客车总体结构、驱动方案的选型，以及车门等零部件的设计课题。张辰骁同学针对《汽车轻量化市场趋势分析》做了论述，讨论了从材料和工艺的选择，到零部件结构拓扑优化等各方面的问题。孙萌同学的论题是《分布式驱动电动汽车底盘动力学控制》。她从汽车纵向动力学、横向动力学和集成动力学三个方面分析了分布式驱动相对于集中驱动的优点。羊钧钢同学论述了《机器视觉在无人驾驶中的应用》，介绍了机器视觉分析的基本步骤，以及基于人工神经网络的深度学习。

企业专家们热情地针对同学们的演讲提出了许多建设性的建议，比如技术革新决策应考虑到研发成本和生产成本，新技术的复杂性，和国际国内合作的可行性。这些契合制造和经营的理念，更加丰富了同学们的专业素养。

答辩会结束以后，尤振军老师带同学们参观了大客车试制车间，给同学们详细介绍了客车上配置的各个系统。最后同学们乘坐开沃集团自主研发的无人驾驶客车，体验了转向、主动避障和车内语音互动。